Николай Стариков: Планы Германии и Японии в Ледовитом океане во Второй мировой (Sudsee)
Планы Германии и Японии в Ледовитом океане во Второй мировой (Sudsee)
Острая нехватка сырья в Германии, неэффективность и невозможность других путей сообщения, необходимость поставок каучука, олова и других материалов из Японии подталкивали Берлин искать иные варианты.
Другие пути доставки грузов через Атлантический и Индийский океаны были длинны и опасны. Германия и Япония в основном использовали подводные лодки и быстрые торговые суда для доставки грузов через Индийский океан и вокруг Африки, что было крайне опасно, по причине столкновения с сильными флотами Англии и США.
Германия имела опыт использования северного морского пути. Единственным успешным примером прохождения немецкого судна по арктическому маршруту стал рейдер Комет. В 1940 году он прошёл им с помощью СССР.
В 1942 году, чтобы обойти морскую блокаду союзников, Германия планировала использовать Северный морской путь (через Ледовитый океан) для обеспечения торговой связи с Японией.
Германия присматривалась к перспективному маршруту. План намечался на 1942 год, но фашистской Германии не удалось разгромить Советскую армию ни в 1941, ни в 1942 году.
В итоге план Sudsee не стал основным логистическим маршрутом, сотрудничество с японцами в деле снабжения оставалось затрудненным до самого конца войны.
Из - за затянувшегося "блицкрига" против Советского Союза, из-за отсутствия баз, этот план не был осуществлён. По сути, можно сказать, что без СССР немцы ничего не смогли сделать в деле налаживания Северного морского пути из Японии в оккупированную Европу.