Конфликт ломает логистику
Война в Иране ударила по поставкам товаров в Россию. Бизнес готовится к их нехватке и подорожанию. Сильнее всего, по словам собеседников "Ъ FM", могут пострадать продовольственный сектор и сегмент товаров класса «люкс».
По оценкам участников рынка, конфликт для России оказался даже страшнее санкций. Поставки премиальных автомобилей, электроники, украшений, аксессуаров и одежды резко осложнились — и на это потребовалась всего неделя.
Проблемы с авиасообщением и ограничения судоходства в Ормузский пролив сократили импорт не только из Ирана, но и из других стран региона.
Как бизнес переживает новый логистический кризис?
Тамара Решетникова, генеральный директор исследовательской компании «Технологии Роста»:
«Все начнется с дефицита овощей. У нас примерно половина баклажанов и сладкого перца в зимнее-весеннее время поступают из Ирана на европейскую часть России. Оставшаяся часть — это в основном турецкие. Собственное производство этих овощей в защищенном грунте развито очень слабо. Есть валовые сборы, но их слишком мало».
Владимир Попов, президент группы компаний Favorit Motors:
«Удар по логистике, безусловно, есть, потому что из ОАЭ существовал канал перегрузки и отправки машин через Иран. Из Эмиратов традиционно ввозили люксовые марки ценой от 15 млн руб. — дешевле просто нерентабельно возить. Но, как говорится, свято место пусто не бывает.Китай имеет достаточное количество люксовых марок на своем рынке. С Северной Кореей с точки зрения логистики тоже все достаточно просто. Поэтому какого-то большого скачка цен на люксовый сегмент я лично не предвижу».
Илья Клюев, владелец и президент ювелирного дома Cluev:
«Дубай в последние годы стал логистическим центром и местом встреч с клиентами, которые находятся за рубежом, или с теми, кому нужно показать инвестиционные камни. Но за последнюю неделю встречи с клиентами пришлось отменить — сейчас ничего невозможно вывезти.Дубай вообще трудно чем-то заменить. Есть Гонконг, который можно использовать для импорта и собирать там грузы камней для отправки в Россию. Но что касается работы с клиентами, особенно с зарубежными, пока эта работа фактически остановилась».
Татьяна Белькевич, президент РАФИ:
«Сейчас разрабатываются какие-то параллельные решения. Пока рынок может реагировать только созданием запасов и искусственным повышением цен. Ситуация раскачивается разговорами о кризисе поставок, и из-за этого цены могут расти. Если цепочки не перестроятся — будут проблемы, но рынок уже пытается перестраиваться. Компании будут придерживать товар и реже делать акции и специальные предложения даже для постоянных клиентов».
Отдельная проблема — импорт электроники. Частные байеры готовятся к сокращению поставок и признаются, что дешевые и надежные айфоны из Дубая заменят восстановленные и бракованные китайские аналоги.
